El sector productivo de Ensenada debe formar parte activa de la cadena de proveeduría y servicios del proyecto portuario de Punta Colonet, consideró Julio Salinas López, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada.

Tras reunirse con el secretario de Economía de Baja California, Kurt Honold Morales, Salinas López destacó que proyectos de esta magnitud representan oportunidades de largo plazo para retener talento especializado, fortalecer la capacidad técnica y generar nuevas áreas de empleo vinculadas con la ingeniería, la energía y la construcción.

El dirigente empresarial subrayó que la participación local debe garantizarse mediante procesos de certificación, capacitación y vinculación técnica, con el fin de que las empresas ensenadenses sean competitivas e integren la operación y mantenimiento de las obras.

Agregó que el Consejo Coordinador Empresarial buscará establecer mesas de trabajo con los gobiernos estatal y federal para alinear la proveeduría local a los requerimientos técnicos del proyecto, evitando que los beneficios económicos se concentren fuera del municipio.

Salinas López también destacó que el desarrollo de Punta Colonet fortalecerá el sector logístico y terciario, al requerirse infraestructura de transporte, almacenamiento, comercio, hospedaje, turismo y servicios profesionales. Afirmó que esta cadena de servicios será clave para sostener el funcionamiento del nuevo polo industrial y asegurar su impacto económico en la región.

Reiteró que el sector empresarial de Ensenada respalda el desarrollo portuario siempre que se integre a constructoras, prestadores de servicios y profesionistas locales en un modelo de crecimiento ordenado, competitivo y con beneficios directos para la economía estatal.

El dirigente explicó que, según los planes de la Secretaría de Economía, la primera etapa de la obra comenzará entre enero y febrero del próximo año, con una inversión inicial de 250 millones de pesos, dentro de un proyecto total estimado en 4 mil millones de dólares, a desarrollarse en tres fases.

El puerto prevé alcanzar una capacidad de 4.8 millones de teus en su etapa final, con un proceso de construcción de 10 a 14 años. En su fase operativa, se calcula la generación de entre 30 mil y 35 mil empleos directos e indirectos en actividades marítimas, logísticas e industriales.