El problema de los vehículos retenidos en la garita de Otay ha alcanzado grandes niveles. Más de cuatro mil automóviles permanecen incautados en los patios de resguardo de Tijuana por diversas irregularidades, entre ellas la falta de documentación, presunta procedencia ilícita o transporte de mercancías no declaradas. Ante esta situación, el secretario de Economía e Innovación de Baja California, Kurt Honold Morales, informó que ya se tiene lista una propuesta para resolver el problema mediante la facultad legal de subastar estos vehículos a través de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).

“Ya tengo en mi escritorio la propuesta que vamos a presentar. Me la pidieron con los datos, el número de carros, cuáles son y por qué se están incautando. Lo que sí sabemos es que esto no puede continuar”, señaló el funcionario estatal, quien reconoció que la acumulación de unidades en los recintos fronterizos se ha convertido en un problema que afecta no solo a Tijuana, sino a todas las garitas del país.

Honold Morales explicó que el objetivo es otorgar un marco jurídico que permita a la ANAM iniciar el proceso de subasta de manera transparente y ordenada. Aclaró, sin embargo, que aunque el proyecto avanza, el procedimiento podría demorar debido a la participación de diversas instituciones federales. “Si dependiera de mí, fuera mañana. Pero no depende de mí, sino de otras instituciones. Queremos hacerlo bien, para que no haya paros legales y se repita el problema. Además, necesitamos reducir la cantidad de vehículos ilegales que circulan en la ciudad, porque eso también genera tráfico”, apuntó.

Respecto al origen de los automóviles incautados, el secretario detalló que la mayoría no cuenta con documentos válidos. Algunos podrían ser vehículos robados, otros intentaron ingresar al país bajo el decreto de regularización de los llamados “autos chocolate”, y en ciertos casos se detectó mercancía no declarada. “Lo importante es que los vehículos que estén en condiciones se puedan subastar y circular legalmente; los que no, que se manden a la chatarra. Además, ese acero reciclado se vuelve automáticamente mexicano”, afirmó.

Aunque evitó comprometerse con una fecha concreta, Honold Morales expresó su deseo de que el proceso pueda comenzar antes de que concluya el año. “Ojalá fuera antes de Navidad. No quiero decir una fecha porque luego me la van a reclamar, pero ojalá se logre antes de que acabe el año”, dijo.

La propuesta, que se encuentra ya en análisis, pretende ofrecer una solución definitiva a un problema que, según el propio secretario, “no puede continuar”.