La paralización casi total del flujo comercial en la garita; tanto de importaciones como de exportaciones, mantiene en alerta al sector empresarial, que advierte un impacto económico sin precedentes si no se restablece de inmediato la operación aduanera.

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en Mexicali, Octavio Sandoval López, explicó que actualmente están detenidas las entradas y salidas de camiones, lo que genera un doble bloqueo que afecta a toda la cadena logística regional.

“El problema que tenemos en la garita es que están detenidas las entradas a los camiones que vienen de Estados Unidos y los camiones que van hacia Estados Unidos… El problema es que no está llegando la mercancía”, señaló.

Sandoval detalló que la industria depende de dos tipos de mercancías; Exportación, que se dirige a procesos productivos con inventarios máximos de uno o dos días e importaciones de consumo, como alimentos y bienes esenciales que abastecen a la población, donde ambas están detenidas.

“Nuestra economía está paralizada, el impacto que estamos considerando es de 100 millones de pesos diarios”, advirtió, tras realizar cálculos junto al empresario Salvador Maese. Indicó que mil 800 camiones cruzan diariamente por esta frontera, vehículos que hoy permanecen varados y con riesgo de pérdida de mercancía.

El retraso no solo afecta a Mexicali. La logística internacional también empieza a romperse. “La mercancía que se iba a cruzar ayer tenía que llegar a Long Beach, a Los Ángeles, a Phoenix, forma parte de una cadena logística mundial”, explicó.

En el caso de los alimentos y bienes de consumo, el panorama es igualmente preocupante, las empresas cuentan con inventarios de apenas tres o cuatro días, por lo que de mantenerse el bloqueo, el desabasto podría comenzar en cuestión de horas.

“No aguanta la ciudad estar bloqueada en la garita de importación y exportación”, enfatizó el líder empresarial.

Ante la situación, el CCE urgió a restablecer de inmediato el tránsito comercial para evitar que la afectación económica siga escalando y derive en un colapso mayor para la industria y el consumo local.