Algunos de los proyectos urbanos impulsados en años recientes en Tijuana no quedaron en el aire tras la salida de Carlos Torres, quien ocupó un cargo honorario en el Ayuntamiento. El Instituto Metropolitano de Planeación (IMPLAN) confirmó que varias de esas iniciativas fueron retomadas por la institución y continúan en distintas etapas de desarrollo.

Juan Diego Mascareño, director general del IMPLAN, explicó que uno de los casos más visibles es el de la avenida Revolución, un proyecto que originalmente nació en el instituto, pasó por el área de proyectos estratégicos y regresó al IMPLAN tras la renuncia de Torres. Desde entonces, aseguró, se le ha dado continuidad.

La intervención en esta zona emblemática del centro incluye la transformación del espacio para privilegiar al peatón. Dos manzanas ya fueron niveladas al ras de la banqueta y se definió que el tramo deje de ser vial para vehículos. Además, se trabaja en una paleta de colores para las fachadas de los comercios, con la intención de evocar la imagen urbana de las décadas de 1920, un proceso que, según el instituto, ya está en marcha.

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El llamado Callejón del Travieso, una propuesta que buscaba recrear una estética histórica similar, permanece en revisión. De acuerdo con Mascareño, hasta ahora se trata únicamente de una idea conceptual, sin un proyecto ejecutivo que detalle diseño, materiales, costos y tiempos de obra.

“El proyecto ejecutivo aún no existe”, reconoció el funcionario, quien adelantó que su elaboración podría concretarse este año, aunque aclaró que todavía no cuenta con presupuesto asignado, lo que condiciona cualquier avance físico.

El IMPLAN también mantiene en cartera proyectos para la zona este de Tijuana. Entre ellos destaca la Unidad Deportiva Mariano Matamoros, que ya cuenta con proyecto ejecutivo y podría materializarse este mismo año, así como un parque lineal en la avenida Las Torres y la propuesta de convertir varias vialidades en “calles completas”, con banquetas más amplias, arborización y espacios peatonales.

Estas intervenciones buscan conformar un circuito urbano que conecte áreas deportivas, corredores peatonales y espacios públicos en una de las zonas con mayor crecimiento de la ciudad, replicando, a otra escala, el modelo aplicado en la avenida Revolución.