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ENSENADA: Ruta alterna a la escénica se construirá bajo inversión público-privada

CALI - BAJA

05-03-2026


Foto: Cortesía

Foto: Cortesía

Redacción BajaNewsMx
Marco Flores| BajaNews
Publicado: 05-03-2026 12:31:52 PDT
Actualizado: 05-03-2026 12:32:18 PDT

De acuerdo con Banobras, el sector público mantendrá la mayoría de la empresa creada junto con la iniciativa privada

El director de Banobras, Jorge Mendoza, confirmó que la construcción de la ruta alterna a la carretera Escénica se hará bajo el esquema de inversiones mixtas, es decir, público-privadas.


El proyecto es uno de los siete en el país que se construirán bajo este esquema, de acuerdo con lo presentado el miércoles en la mañanera de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum.

 

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Además, el funcionario federal anunció también obras carreteras Baja California Etapa Uno, pero no precisó las rutas incluidas.


Sobre las inversiones mixtas, Mendoza explicó que la concesión se otorgará a una empresa conformada por el sector público y un privado, en el que el primero tendrá la mayoría de la asociación.


El otro esquema presentado por el funcionario federal es el de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO), mediante el cual la concesión se mantiene a cargo del Fondo Nacional de Infraestructura, sin cesión de derechos.


Bajo el esquema de CMRO se construirán 18 obras, anunció el titular de Banobras. Se estima una inversión de aproximadamente 150 mil millones de pesos, una generación de 177 mil empleos directos y 142 mil empleos indirectos.
El programa de inversión abarca la construcción de mil 450 kilómetros, repartidos principalmente en 11 estados de la República, incluyendo Baja California.


A finales de enero de este año, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, anunció en Tijuana la construcción del primer tramo de la ruta alterna Jatay-Libramiento Ensenada, cinco kilómetros, a partir del primer semestre, con una inversión inicial de 920 millones de pesos.


La obra completa tendrá una longitud de 25 kilómetros y una inversión total de 4 mil 300 millones de pesos.
La obra contempla cuatro carriles de circulación, cuatro puentes, tres entronques y un túnel, con lo que se liberará la saturación en la zona de Bahía Salsipuedes y mejorará la conectividad de la región.