A unas semanas de haber entrado en funcionamiento, el viaducto elevado de Tijuana comienza a perfilarse como una alternativa relevante para la movilidad en la ciudad, con una afluencia constante de vehículos, especialmente durante los fines de semana, cuando se registra mayor carga vial.

El secretario general de Gobierno de Baja California, Alfredo Álvarez Cárdenas, señaló que la nueva infraestructura ha respondido a una demanda largamente esperada por la población, en una ciudad caracterizada por su compleja geografía y crecimiento acelerado.

“Ha sido un desahogo importante”, expresó el funcionario al referirse al comportamiento del tránsito en esta primera etapa, aunque precisó que por el momento no se cuenta con cifras oficiales sobre el número de automovilistas que utilizan diariamente el viaducto. Los datos, indicó, serán integrados y dados a conocer posteriormente.

Álvarez Cárdenas  también subrayó la necesidad de continuar impulsando obras de infraestructura similares, particularmente soluciones elevadas, ante las limitaciones del espacio urbano en Tijuana.

Pese a los avances, el funcionario reconoció que aún existen retos en la movilidad, como la saturación en casetas de peaje cercanas, donde en ciertos momentos se generan filas que afectan la fluidez vehicular.

De manera paralela, el gobierno estatal mantiene en desarrollo proyectos complementarios, como los carriles confinados en el bulevar 2000, cuya construcción, según indicó, avanza conforme a lo previsto, aunque sin detallar porcentajes específicos.

Las obras en curso han implicado también ajustes para los habitantes de zonas cercanas, quienes enfrentan cambios en la circulación cotidiana. Álvarez Cárdenas reconoció estas dificultades, al señalar que forman parte de los procesos de transformación urbana y que se busca reducir al máximo las afectaciones.