El proyecto del bypass carretero previsto para Ensenada tendrá modificaciones respecto al trazo planteado originalmente, con el objetivo de evitar afectaciones a asentamientos humanos y ajustar la obra a criterios técnicos y ambientales, informó el titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT), Arturo Espinoza Jaramillo.

El funcionario explicó que, tras las primeras propuestas elaboradas durante la actual administración federal, personal técnico estatal y federal trabajó en una nueva ruta para la vialidad, luego de detectar conflictos con zonas habitadas, entre ellas el área conocida como Rancho Bonito.

Según detalló, el rediseño permitió desplazar el trazo hacia otra zona y eliminar afectaciones directas a viviendas y asentamientos. Además, indicó que el ajuste también redujo la complejidad de la obra, al pasar de tres túneles proyectados inicialmente a uno, así como de diez puentes contemplados a ocho.

Espinoza Jaramillo señaló que el proyecto se encuentra actualmente dentro del proceso de evaluación ambiental ante autoridades federales, luego de la publicación reciente de la manifestación correspondiente para recibir observaciones ciudadanas y técnicas.

Entre los señalamientos recibidos, añadió, se encuentran temas relacionados con fauna, vegetación y posibles impactos al entorno natural, aspectos que deberán ser atendidos dentro del procedimiento ambiental en curso.

El secretario sostuvo que la vialidad busca convertirse en una ruta alterna a la carretera escénica que conecta el sur de Baja California y Baja California Sur, particularmente ante accidentes o cierres que interrumpan el tránsito en la zona costera.

Respecto a cuestionamientos sobre fallas geológicas, indicó que el nuevo trazo se ubica más alejado de la costa y de áreas de acantilados que la actual carretera federal, aunque reconoció que en distintas regiones del estado existen zonas con actividad geológica que deben considerarse dentro de los procesos constructivos.

De igual manera, afirmó que la continuidad del proyecto dependerá de que se solventen las observaciones ambientales y técnicas derivadas de la evaluación federal.