El gobierno de Canadá anunció este jueves la imposición de un arancel del 25% a los vehículos importados de Estados Unidos que no cumplan con las normas de origen establecidas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). La medida, comunicada por el primer ministro Mark Carney durante una conferencia de prensa, constituye una respuesta directa a los aranceles aplicados previamente por la administración de Donald Trump a vehículos y autopartes provenientes de Canadá y México.

El nuevo arancel canadiense afectará específicamente a los vehículos terminados que contengan "contenido no canadiense", aunque no se aplicará a las autopartes ni a los automóviles procedentes de México, país que, según Carney, ha respetado los términos del T-MEC. Esta decisión surge como contrapartida a los aranceles del 25% que Estados Unidos comenzó a aplicar desde el 3 de abril a los vehículos de origen canadiense y mexicano que no cumplen con las reglas de origen del tratado comercial.

CRECEN TENSIONES EN LA GUERRA COMERCIAL 🇨🇦🇺🇸

El Primer Ministro de Canadá, Mark Carney, anunció la imposición de aranceles del 25% a los vehículos importados desde Estados Unidos que no cumplan con requisitos del T-MEC.

Esto en respuesta a las tarifas de Trump al sector. pic.twitter.com/nECLhr0Zbj

— Juncal Solano (@juncalssolano) April 3, 2025

En términos comerciales, Canadá se posicionó en 2024 como el séptimo mayor importador de automóviles a nivel mundial, con compras externas por 39,000 millones de dólares. Estados Unidos fue su principal proveedor, con exportaciones por 16,100 millones de dólares, seguidas por México con 6,100 millones y Japón con 5,600 millones. Sin embargo, mientras las exportaciones estadounidenses a Canadá crecieron apenas un 1% en comparación con 2023, las de México registraron un aumento del 17%.

La medida ya comienza a reflejar su impacto en el sector automotriz, altamente integrado entre Canadá y Estados Unidos. La empresa Stellantis, propietaria de las marcas Jeep y Chrysler, anunció el cierre temporal de su planta de ensamblaje en Windsor, Ontario, para evaluar las consecuencias de los aranceles.

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Además de los gravámenes a los vehículos, la administración Trump reactivó, bajo el argumento de seguridad nacional, aranceles del 25% sobre las importaciones de acero y aluminio, que entrarán en vigor el 12 de marzo de 2025 y afectarán a Canadá, México, Brasil, Japón y la Unión Europea. Asimismo, ha amenazado con imponer nuevos aranceles a productos como medicamentos, semiconductores, cobre y madera.

Ante este escenario, Carney señaló que las políticas de Trump "trastocan el sistema comercial global" y advirtió que, aunque perjudican a las familias estadounidenses, es poco probable que haya un cambio de rumbo en el corto plazo. Analistas del Banco Nacional de Canadá coinciden en que, si bien el impacto inmediato de los aranceles es limitado, la economía canadiense podría enfrentar una desaceleración hacia finales de 2025 si persiste la escalada comercial.