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Suman 39 muertos accidente ferroviario en Córdoba, España

INTERNACIONAL

19-01-2026


Foto: Web

Foto: Web

Redacción BajaNewsMx
Editorial bajanews.mx| BajaNews
Publicado: 19-01-2026 10:23:58 PDT

Las autoridades descartan el fallo humano y centran la investigación en la infraestructura o los trenes, mientras prosiguen las labores de rescate entre los hierros retorcidos

La gravedad del accidente ferroviario ocurrido la noche del domingo 18 de enero cerca de Adamuz, en la provincia de Córdoba, se ha profundizado con el paso de las horas, configurándose como la peor tragedia en la historia de la alta velocidad en España. El balance provisional, que las autoridades advierten que podría aumentar, arroja al menos 39 personas fallecidas y 152 heridas. Entre los lesionados, 43 permanecen hospitalizados en estado de extrema gravedad, incluyendo a cuatro niños, y 12 se encuentran en unidades de cuidados intensivos.

 


El siniestro, calificado por las autoridades como "tremendamente extraño", se produjo alrededor de las 19:45 horas cuando la parte trasera de un tren de la compañía privada italiana Iryo, que viajaba de Málaga a Madrid con 289 pasajeros, se salió de las vías en un tramo recto y con las vías prácticamente nuevas. Este descarrilamiento inicial provocó una violenta colisión con un tren de la pública española Renfe que circulaba en sentido contrario, de Madrid a Huelva, con casi 200 personas a bordo. El impacto fue de tal magnitud que la cabeza del segundo tren recibió la mayor fuerza, sus dos primeros vagones salieron despedidos por una pendiente y algunos cuerpos fueron hallados a cientos de metros del lugar, según describió el presidente andaluz Juanma Moreno. Los servicios de emergencia, incluida una unidad del Ejército, continúan las complejas labores de rescate entre lo que quedó de los convoyes: un amasijo de hierros retorcidos.

 


Los primeros análisis técnicos descartan, de forma preliminar, el "fallo humano". Tanto el ministro de Transportes, Óscar Puente, como el presidente de Renfe, Álvaro Fernández, coincidieron en que es prematuro establecer una causa definitiva, aunque todo apunta a un problema en las infraestructuras o en uno de los trenes. Puente subrayó la rareza del accidente, ocurrido en una vía recientemente renovada y con un tren Iryo que había pasado una inspección técnica hace solo cuatro días. Fernández añadió que ambos trenes circulaban por debajo del límite de velocidad permitido (250 km/h), a 205 y 210 km/h respectivamente.

 

 

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La tragedia ha provocado una profunda conmoción nacional e internacional. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, decretó tres días de luto nacional y visitó la zona del accidente, donde un polideportivo de Adamuz se habilitó como hospital de campaña. El rey Felipe VI expresó las condolencias de la Casa Real. Mientras, la Guardia Civil ha establecido oficinas en varias ciudades para que los familiares de desaparecidos aporten muestras de ADN y facilitar la identificación de las víctimas, una tarea ardua dada la violencia del impacto.

 


Este accidente supone el primero con víctimas mortales en la red de alta velocidad española desde su inauguración en 1992, una red considerada de vanguardia en Europa y que el año pasado transportó a más de 25 millones de pasajeros solo en los trenes de Renfe. La investigación, que según el ministro Puente podría durar un mes, será crucial para esclarecer las causas de esta tragedia que ha sembrado duelo y preguntas sobre la seguridad de un medio de transporte masivo y símbolo de la modernidad española.