En medio de la creciente crisis migratoria en la frontera norte de México, representantes del sector exportador de Ciudad Juárez han expresado su preocupación por las advertencias de posibles cierres de cruces de carga por parte de autoridades estadounidenses.

Se espera que dos de los cuatro cruces de carga en Ciudad Juárez, el puente Córdova-Américas y el puente de Guadalupe-Tornillo, cierren para el transporte de mercancías, lo que dejaría únicamente los cruces Zaragoza-Ysleta y Gerónimo-Santa Teresa operativos.

Óscar Luis Kuri, director de la Coalición Empresarial Pro Libre Comercio en la ciudad, señaló que la región, que abarca Juárez, El Paso (Texas) y Santa Teresa (Nuevo México), depende en gran medida de estos cruces para su comercio exterior. El posible cierre tendría un impacto económico significativo, aumentando los costos de transporte y poniendo en riesgo la competitividad del mercado local.

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) argumenta que el cierre del puente Guadalupe-Tornillo se debe a un bajo volumen de carga y a la necesidad de destinar recursos al procesamiento de migrantes. Esto plantea desafíos adicionales para las empresas locales que dependen de estos cruces para sus operaciones.

Los empresarios recuerdan los daños causados por el cierre del puente Córdova-Américas durante 22 días en 2023, cuando el flujo migratorio aumentó, resultando en retrasos en la entrega de mercancías y paros de producción en las maquiladoras de la ciudad.

La posible pérdida de estos cruces fronterizos también ha llevado a algunas empresas a utilizar aduanas en otros estados, lo que agrega complejidad y costos adicionales a sus operaciones.

A pesar de estos desafíos, los datos muestran un aumento significativo en el volumen de exportaciones a través de los cruces fronterizos de Ciudad Juárez en el último año, lo que destaca la importancia crítica de estos puntos de cruce para la economía regional.

En un momento en que la región busca atraer más inversión, el cierre de estos cruces podría representar un obstáculo significativo para el crecimiento económico y la competitividad en Ciudad Juárez y sus alrededores.

Con información de López Dóriga-Digital.