El proyecto ferroviario Tren del Norte prevé movilizar a 70 mil pasajeros diarios en sus rutas Ciudad de México–Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a través de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).

En conjunto, los tramos suman 730 kilómetros de longitud. La ruta Ciudad de México–Querétaro–Irapuato contempla 334 kilómetros y una demanda estimada de 50 mil pasajeros diarios, mientras que el trayecto Saltillo–Nuevo Laredo abarcará 396 kilómetros y beneficiará a aproximadamente 20 mil usuarios al día.

El proyecto forma parte de la estrategia impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros en el país.

Se informó que la flota estará integrada por 47 trenes, cuyo primer equipo llegará en junio de 2027. Las unidades serán de dos configuraciones: una de corto itinerario con capacidad para 632 pasajeros y otra de largo itinerario para 271 usuarios. Los trenes alcanzarán velocidades de hasta 160 kilómetros por hora y contarán con tracción diésel-eléctrica.

La fabricación fue adjudicada en diciembre pasado a la empresa Alstom México. Las unidades tendrán aproximadamente 100 metros de longitud y contarán con accesibilidad universal, espacios para equipaje y sistemas de información para pasajeros.

En el tramo Querétaro–Irapuato se realizan trabajos de instalación de vías, construcción de estaciones, paraderos, patios y viaductos, además de procesos de licitación para sistemas de señalización y telecomunicaciones.

En la ruta Saltillo–Nuevo Laredo avanzan labores en zonas de mayor complejidad, como el área metropolitana de Monterrey, donde se ejecutan trabajos de instalación de vía, construcción de estaciones y análisis geotécnicos. En 171 kilómetros se desarrollan tareas de desmonte y despalme.

La ruta Ciudad de México–Querétaro está a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional.