En julio de 2022, el tramo Pantitlán a Salto de Agua de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo cerró para iniciar su remodelación de cambios de vías, cableado y acondicionamiento, así como trenes.

Guillermo Calderón, director del metro, informó que la vida de uso de los sistemas antiguos de la Línea 1 tenían un tiempo estimado de uso de 40 años desde su inauguración en 1969. 

Sin embargo, estuvieron funcionando por 53 años, es decir, que por 13 años trabajó con piezas que ya necesitaban atención urgente.

La entrega de la obra se llevó a cabo el pasado 28 de febrero y se anunció que la fecha de reapertura está prevista para finales del mes de mayo, pues aún faltan hacer pruebas.

#HonestidadQueDaResultados | Modernizamos de manera integral 6 estaciones de #LaNuevaLínea1, con la instalación de 10 elevadores nuevos y accesos universales para personas con discapacidad. 🚇 pic.twitter.com/u0Si0HbAKv

— Gobierno de la Ciudad de México (@GobCDMX) February 28, 2023

Guillermo Calderón detalló que a partir de marzo comenzarán las pruebas de los sistemas eléctricos, electrónicos, de vías, señalización, comunicaciones, y demás.

Una vez que se reabra la primera fase de la nueva Línea 1 del Metro, se procederá con la segunda, de Balderas a Observatorio, que el STC estima concluir a finales de este mismo año.

Las autoridades aún no han informado de cuándo se cerrará el tramo de las estaciones Balderas a Observatorio, (aunque se tiene previsto que para finales de mayo). 

También aseguraron que las obras del segundo tramo serán más rápidas que las del primero.