El diputado local Jorge Ramos Hernández anunció que solicitará licencia temporal a su cargo en el Congreso del Estado para iniciar formalmente su aspiración de convertirse en pre candidato a la gubernatura de Baja California por el Partido Verde Ecologista de México (PVEM).

El legislador informó que el próximo lunes a las 11:00 horas realizará la presentación de su registro a petición de la dirigencia nacional del Partido Verde, aunque aclaró que se trata del inicio de un procedimiento interno y no de una designación automática.

Explicó que, una vez que sea notificado sobre la procedencia de su registro, solicitará separarse temporalmente de sus funciones legislativas al considerar que la ciudadanía merece representantes de tiempo completo y que quienes aspiran a encabezar un proyecto político deben dedicar tiempo suficiente al diálogo con la población y hacerlo sin utilizar recursos públicos.

Ramos Hernández señaló que, aunque el Partido Verde no obliga a sus aspirantes a pedir licencia, consideró que es la decisión más adecuada, tomando como referencia que otros integrantes del movimiento encabezado por Morena han optado por separarse de sus cargos durante sus procesos internos.

Al explicar las razones que lo motivaron a buscar la candidatura, aseguró que el principal problema de Baja California es la seguridad pública, tema al que dijo haber dedicado entre 17 y 18 años de su vida profesional.

Indicó que conoce las causas de la problemática y afirmó contar con experiencia para combatir la delincuencia, por lo que pretende aportar sus conocimientos a un movimiento que, aseguró, le abrió las puertas para participar políticamente.

Otro de los temas prioritarios en su proyecto, dijo, será el mejoramiento de la infraestructura vial, al considerar que las principales ciudades del estado presentan un grave deterioro en sus calles, situación que calificó como injustificable para una entidad con la capacidad económica de Baja California.

El diputado adelantó que una de sus propuestas será impulsar la rehabilitación de vialidades con materiales de mayor durabilidad, argumentando que el bacheo tradicional representa un gasto constante de recursos públicos sin resolver de fondo el problema.