La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) Ensenada manifestó su preocupación por los problemas de movilidad que se presentan de forma recurrente en las plazas de cobro de Playas de Tijuana, Rosarito y San Miguel, en la Autopista Escénica Tijuana–Ensenada.

El presidente del organismo, José Alfredo Salazar Juárez, señaló que se trata de una infraestructura estratégica para la competitividad económica, turística y social de Baja California.

La carretera Escénica no es solamente una vía de comunicación, sino el principal corredor turístico del estado, además de ser la puerta de entrada terrestre para millones de visitantes nacionales y extranjeros, así como la conexión logística entre las zonas metropolitanas de Tijuana, Rosarito y Ensenada, consideró.

De acuerdo con información basada en registros de CAPUFE, durante 2024 la autopista registró 19.9 millones de cruces vehiculares, con un promedio superior a 54 mil vehículos diarios y una recaudación cercana a 860 millones de pesos anuales, ubicándose entre las autopistas con mayor aforo del país.

Sin embargo, a pesar de la relevancia económica de esta infraestructura y del incremento constante en los ingresos por peaje, Salazar Juárez señaló que continúan las largas filas de espera en las plazas de cobro durante fines de semana, puentes vacacionales, periodos festivos y temporadas de alta afluencia turística.

AFECTA COMPETITIVIDAD Y TURISMO

Las demoras recurrentes impactan directamente a sectores estratégicos de la economía de Baja California, particularmente al turismo regional y transfronterizo, exportaciones agrícolas, pesqueras y acuícolas, apuntó.

También afectan a la industria manufacturera y de exportación, comercio y servicios, carga local e internacional vinculada al Puerto de Ensenada, trabajadores que diariamente se trasladan entre Tijuana, Rosarito y Ensenada, así como a residentes locales.

Para Ensenada, principal destino turístico carretero del estado, estas demoras representan una afectación directa, resaltó el dirigente empresarial.

“La experiencia del visitante comienza desde que inicia su trayecto. Cuando un turista enfrenta filas prolongadas, tiempos impredecibles de traslado y congestionamientos recurrentes para ingresar o salir de la zona costa, la percepción de calidad del destino se deteriora”, subrayó.

URGE MODERNIZAR TECNOLOGÍA

Mientras diversas autopistas en México y en el extranjero avanzan hacia esquemas de peaje electrónico de alta eficiencia, la Escénica continúa dependiendo en gran medida de procesos presenciales que generan cuellos de botella en momentos de mayor actividad económica, señaló.

Coparmex consideró indispensable que CAPUFE impulse un programa integral de modernización que incluya la evaluación técnica para migrar hacia sistemas de flujo libre (Free Flow) en el corto plazo, así como la operación permanente y eficiente de carriles electrónicos.

Asimismo, urgió a garantizar la operación eficiente de la totalidad de las casetas en días y horas pico, incrementar la penetración de sistemas de pago automatizado y evaluar la ampliación de carriles de acceso para cobro.

El organismo también pidió informar las acciones previstas para reducir los tiempos de espera en temporadas de alta afluencia, establecer indicadores públicos de desempeño sobre tiempos promedio de cruce y niveles de servicio, y desarrollar un proyecto de modernización tecnológica acorde con la importancia económica de la vía.

Finalmente, propuso la instalación de una mesa de trabajo permanente con organismos empresariales, cámaras, asociaciones turísticas y gobiernos municipales.