Según señaló Ulises Lara, vocero de la Fiscalía de la Ciudad de México, la separación de vagones en la estación Polanco, de la Línea 7 del Metro fue provocada por maniobras que se realizaron con la intención de provocar un incidente grave en la operación del transporte.

“Sobre los hechos ocurridos el pasado 15 de enero en la estación Polanco de la Línea 7, donde se separaron dos vagones, las investigaciones determinaron que la posición y limpieza del tornillo izquierdo de sujeción, localizado en el enganche del carro N1537, indica que se realizaron maniobras con la intención de provocar un incidente grave en la operación del Metro”, señaló el funcionario.

Y agregó que “la falla se originó por una manipulación dolosa de los elementos de sujeción del enganche semiautomático o acoplador Scharfenberg. Se inició la carpeta de investigación contra quien resulte imputable, toda vez que por las acciones se presume la posible comisión del delito de daño doloso en vías de comunicación”.

De acuerdo a Lara, se han integrado 7 carpetas de investigación por hechos ocurridos en el Metro, 3 por los hechos Potrero-La Raza, Atlalilco-Ermita y Polanco; la cuarta por el hallazgo de un captor de pilotaje automático en la interestación Hidalgo-Guerrero; la quinta por el descarrilamiento de uno de los carros motrices en el área de talleres de la estación El Rosario; la sexta por un corto circuito entre Barranca del Muerto-Mixcoac; y por un corto circuito de las estaciones Terminal Aérea-Hangares.