La mayoría de los proyectos que se encuentran en desarrollo en el país provienen de la construcción de edificios de oficinas, vivienda y/o comerciales. El avance que se ha dado al menos en Tijuana es visible para todos los que habitamos en esta localidad, ya que zonas como Centro, Cacho, Blvd. Aguacaliente, Zona Rio, Alamar, Otay y Playas son las que actualmente cuentan con edificaciones ya realizadas y/o en etapa inicial de permisos y obras.

Ante este “boom” inmobiliario que ha destacado del 2020 (posterior a la pandemia) a la actualidad, hay diversas opiniones en la ciudad, entre ayuntamiento, empresarios y sociedad civil, donde parte de la problemática se resume a que no hay lugar, ni cabida en Tijuana. Es decir, no hay un plan visionario de infraestructura y movilidad.

Martina Montegro, vecina de Playas de Tijuana, argumentó en la tradicional reunión sabatina con Grupo Político de Tijuana, la manera en que los edificios, ahora verticales, afectaban la movilidad en esa zona, ya que las construcciones arrojaban a que un solo edificio contaba con 200 departamentos, más otros 11 en proceso, lo cual implicaba el cierre de algunas calles, vialidades y el incremento del tráfico para entrar y salir de la zona, sin mencionar los trabajos en el Cañón del Matadero, para lo que Gilberto Leyva agregó “Parece que la modernidad va encima de los intereses ciudadanos”.

Ante los temas de las nuevas construcciones verticales y cómo afectan a la ciudadanía, el Mtro. Juan Alberto Valdiviezo, titular del juzgado quinto Auxiliar del Tribunal Estatal de Administrativa de Baja California mencionó que, si bien existe un choque de intereses que al final repercute en la población, sin embargo, para el Tribunal es difícil revisar y vigilar que estas construcciones realmente cumplan legalmente y no afecten, si no hay colectividad demandante. 

Invitando a la ciudadanía a leer la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Baja California, que afirmó Valdiviezo, no ha tenido cambios desde hace más de 10 años, la cual establece los parámetros entre estado, municipalidades, dependencias participantes, desarrolladores y sociedad en temas de infraestructura, lo cual serviría de apoyo para realizar las denuncias correspondientes y fundamentadas para realizar impugnaciones en la construcción o cuestionar autorizaciones y licencias de gobernación. 

Moratoria en construcciones verticales

El pasado 12 de julio, fue presentada una propuesta por el síndico procurador Rafael Leyva Pérez y Enrique Anaya, regidor por el Partido Acción Nacional (PAN) ante las quejas de colonos de Playas de Tijuana, quien mencionaba que era necesario suspender la construcción hasta que la vialidad en la delegación sea solucionada.

Esta moratoria tenía la intención de estar vigente durante la construcción del Viaducto Elevado que conectará el Aeropuerto con el Cañón del Matadero y de acabarse en un año, extenderla hasta que haya un arreglo en movilidad.
Empresas inmobiliarias y desarrolladoras.

Por otra parte, Luis Bustamante, agente inmobiliario con licencia y director general de Bustamante Bisness Center, mencionó que ante los comentarios de parar construcciones y anuncios por parte de la alcaldesa y demás participantes del ayuntamiento se centran en palabras reaccionarias, ya que “hasta la fecha no han parado las construcciones por parte de los desarrolladores”. 

“La ciudad es rica en capital, pero tiene una miseria de movilidad e infraestructura”, mencionó Bustamante, al referirse que el gobierno es quien no ha sabido invertir el dinero que se genera tanto por los empresarios, como del comercio informal para ayudar a que la ciudad mejore. 

Así mismo, es necesario comentar que ante esta creciente ola de construcciones y al ser Baja California una región del país con movimiento telúrico, es decir sísmico, es necesario que haya una actualización al Proyecto de Evaluación de Riesgo para Diagnostico de Áreas Urbanas contra Desastres Sísmicos (RADIUS), el cual se puede encontrar en la página oficial de Protección Civil y fue realizado por Antonio H. Rosquillas y Luis H. Mendoza en 2001.